斯柯达速派是干式还是湿式

TSI280车型采用DQ200 7速干式双离合变速器，而330TSI和380TSI车型则分别配备了更为高效的DQ381 7速湿式双离合变速器。

干式与湿式双离合器在冷却机制上存在差异：干式采用风冷，摩擦片直接接触，适合低动力需求，但承受磨损大，成本较低；湿式则有油冷却，传递效率略低，但耐热性和耐用性更佳。

Speedy TSI280搭载了1.4T EA211系列发动机，最大功率110千瓦（150马力），峰值扭矩为250牛·米，官方给出的百公里油耗为5.8升。330TSI车型搭载2.0T EA888系列低功率引擎，功率输出为137千瓦（186马力），最大扭矩320牛·米，官方油耗为6.1升。而380TSI车型则搭载高功率的EA888系列2.0T发动机，最大功率提升至162千瓦（220马力），峰值扭矩达到350牛·米，其官方给出的百公里油耗为6.7升。

全新设计的变速器选择是DQ380七速湿式双离合，这款车型在DQ500的基础上改进而来，注重路况适应，提供流畅的换挡体验，提升了低速行驶时的燃油效率，尤其在城市环境中表现出色：

斯柯达赛道是上汽大众收购后推出的车型，选用了米其林郝跃系列轮胎，凭借卓越的安全性能和耐用的结构，它在欧洲市场赢得了广泛的认可。赛道的命名蕴含着庄重、优雅与卓越的品质追求，正是斯柯达品牌理念的体现。 

速腾内饰设计简洁明了，以黑棕搭配为主，中控台去除了木质装饰，转而呈现现代风格。仪表盘保持了经典的双圆设计，但取消了双桶形布局，空调出风口则有所调整，整体营造出高端且大气的内饰氛围。 

动力方面，新款Speedway提供了丰富选择，包括1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机。除入门级1.4TSI车型匹配五速手动变速器外，其余车型均配备了先进的7速双离合变速器，而1.4TSI和1.8TSI车型还配备了发动机启停技术，以提升驾驶体验和燃油经济性。