在2009年3月,网络上流传了一组即将推出的皇冠V8车型的路试照片。
值得注意的是,尽管国产新皇冠与日版Majesta存在细微差异,体现在中网部分,但其前大灯、前雾灯和散热器格栅的设计与国际版本保持高度一致性。因此,整体造型上,第13代国产皇冠延续了Majesta车型的精髓,同时结合本土特色,展现出优雅与力量的完美结合。
在2009年3月,一款备受关注的车型——第13代丰田皇冠V8引发了热议,它即将登陆市场:
国内新款皇冠与海外的日版皇冠Majesta虽然中网有所区别,但在前大灯、雾灯和散热器格栅的设计上保持了一致。这表明国产新皇冠的外观设计沿用了Majesta的经典元素。 从车身侧面观察,虽然轴距的数据目前尚无明确透露,但可以推测国产新皇冠的轴距可能会有所提升。
作为一款改进车型,增加轴距是常见的策略,以提供更大的车内空间。令人感兴趣的是,新皇冠的车头设计、轮毂款式都与日版Majesta保持了高度的一致性,展示了丰田对细节的坚持和传承。
丰田皇冠133凭借其经典设计与持久耐用的性能,在沿海和内陆发达地区,尤其对于80后和90后的车迷们而言,它无疑是值得铭记的一款车型。
尽管随着时间推移,这些老款皇冠133在道路上变得越来越罕见,但对复古汽车的热衷者们仍会不遗余力地寻找并修复它们,赋予它们新的生命。来自符拉迪沃斯托克的车友Bossss2300,偏爱日系经典车型,即使身处上海这个对老爷车政策不太友好的城市,他仍选择了皇冠133作为心头好。
然而,寻找老皇冠133的配件在国内却是一项挑战,尤其对于那些罕见的部件。为确保车辆的修复,Bossss2300不得不从日本获取所需配件,包括前后大灯和底盘,以匹配日本标准件。