宝马3系gt用了什么发动机

宝马3系GT作为一款中型跨界车，是宝马3系系列的衍生车型，它继承了3系的设计精髓，同时融入了更为运动和空间优化的元素。

在动力配置上，宝马3系GT提供两种选择：一款2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，输出功率为184马力，扭矩为184马力@1350至4600转/分，搭配8AT的ZF变速器，展现出动力与效率的平衡；另一款高功率版本，扭矩提升至252马力，最大扭矩转速在1450至4800转/分，同样匹配8AT，提供更为强劲的动力性能。

悬架方面，前悬采用双球节独立悬架，后悬则采用多连杆式独立悬架，优化了车辆的操控性和舒适性。整体上，宝马3系GT凭借其独特的设计和出色的性能，满足了不同驾驶者的需求。

宝马3系GT车型配备了两种2.0升涡轮增压四缸动力配置。

其中一款低功率版本，以B48B20A为标识，输出最大扭矩184马力，扭矩峰值可达270牛·米。这款引擎在5000转时可以提供最大功率，并在1350至4600转范围内释放扭矩。配备了缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体构成其核心，其传动系统匹配8速自动变速器。而高功率版本，B48B20B，扭矩提升至252马力和350牛·米，最大功率转速为5200转，扭矩输出区间为1450至4800转。

同样采用铝合金材质和缸内直喷技术，与之联动的是8AT变速器。 在悬架系统方面，宝马3系GT前轮采用双球节独立悬架，而后轮则采用多连杆式独立悬架。这种设计源于麦弗逊悬挂的升级，通过将L形控制臂改换成两根连杆，悬架和车轮之间得以增加两个连接点，提供更为稳健的行驶表现。