近期,刚刚完成美国上市的滴滴遭遇了意外的挫折,其应用程序因被指存在明显的违法违规行为,即在未经用户许可的情况下收集个人信息,被国家互联网信息办公室予以关注。
对此,相关机构发布了《关于下架滴滴APP的通知》,要求滴滴对此展开整改。这一事件无疑给该公司带来了重大的影响和反思。
在业界备受瞩目的滴滴出行,近期遭遇了一次突如其来的市场变动,其APP因被指存在非法违规行为,涉及个人信息安全问题,受到了国家互联网信息办公室的严厉行动。
据公告,滴滴被要求整改,以确保用户信息的保护,其APP在2021年7月5日零时起已从应用商店下架,并停止了新用户的注册功能,但已安装的用户仍可继续使用。
这个事件的起因源于对滴滴将国家道路数据和个人信息外包给英国的指控。经过相关部门的调查,证实了滴滴存在违规收集个人数据的行为。这是国家首次对企业的网络安全进行审查,引发了广泛关注。
关于滴滴,它近年来频繁遭遇各类问题,从顺风车事件到监管争议,再到平台费用争议等,不断引发社会关注。在5月,滴滴因提成比例、透明度等问题曾受到交通运输部等八部门的警示谈话。
此次审查遵循的是国家互联网信息办公室等部门联合制定的《网络安全审查方法》,适用于那些可能影响国家安全的商业采购行为。审查关注点在于商品和服务的透明度、安全性,以及它们对关键基础设施可能产生的风险,如供应中断、数据泄露等。
总的来说,滴滴的这次事件并非偶然,它反映出公司在运营过程中需要更加重视网络安全和用户隐私的保护。同时,这也提醒所有企业,在数字化时代,安全与合规的重要性不容忽视。
非营运的中小型、小型载客汽车作为滴滴服务,其报废标准并不固定,车辆可继续运营至八年,行驶里程不超过60万千米时,按照一般私家车的报废规定执行。
而营运性质的车辆(如小型租赁货物运输车辆),在备案为滴滴后,其报废年限为八年或者60万千米,以先达到的为准。 对于营转非的滴滴车辆,非营运性质不受报废年限限制,当行驶里程达到60万千米时,按照强制报废的政策处理。至于年审方面,营转非后的滴滴车辆仍然需要按照营运车辆的相应年检要求进行,即前五年每年检验一次,超过五年则每半年检验一次。