英菲尼迪esq是独立悬架吗

车辆的悬挂系统至关重要，它连接着车轮和车身，确保车辆在行驶中的平稳与舒适。

四驱车型特别配置，前驱与四驱有所不同，前者仅采用前独立悬架，后悬采用扭力梁，而四驱车型则前后分别采用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，后者通常为后悬挂的首选。独立悬架包括麦弗逊、双横臂、双球节和多连杆等形式，它们因结构、性能和成本而广泛应用于汽车设计。 

非独立悬架包括扭力梁和整体桥，它们虽然成本相对较低，但独立悬架的优势在于更好地隔离路面颠簸，提升驾驶者体验。麦弗逊悬架以其简单结构和广泛应用而闻名，尤其常作为前悬挂的标准配置，且占用空间少。

多连杆悬架作为双横臂悬架的改良版，通过独立的连杆设计，进一步强化了车轮与地面的接触，从而增强抓地力和操控性能。 总的来说，悬架系统的选择是根据车型需求和性能目标来决定的，每种设计都有其独特的优势和适用场景。