首要因素是电池的成本,尤其对于一款A级电动汽车,其所需的电池容量通常在25至30千瓦时之间,电池成本甚至与本土品牌A级车的售价相当。此外,汽车制造商在电动汽车研发上投入巨资,个别车型的研发成本甚至高达十亿元人民币,跨国公司对新能源汽车的研发投入更是不菲。
技术层面,国内在生产高效低辐射的直流电动机方面面临挑战,难以达到所有性能指标的顶尖水平;高能效的电池,如锂电池,虽然性能卓越,但成本高昂。另外,电池配套系统的规模化生产尚未实现,小批量生产导致单件成本居高不下。 事实上,电池是电动汽车成本的决定性部分,由于缺乏补贴政策,电池价格往往高于车辆本身。例如,一款价值20万元的汽车在补贴后,购车成本可能下降至十几万元,而电池更换费用可能接近这个数字。