汽车后轮出现外八字的成因主要有两点:
首先,当车辆负载增加时,整体重量分布不均可能导致轮胎产生这种形状。其次,在高速行驶时,例如车辆右转,左侧后轮会自然受到转向力的影响,产生一定的偏移。此外,值得注意的是,车辆在出厂时,其轮子并非完全垂直于路面,存在一定程度的负外倾角设计。
汽车后轮出现外八字现象,主要是由于整体负载分布不均导致的。具体来说,当车辆在高速转弯时,例如右转,左侧后轮可能会自然偏离,从而形成这种现象。另外,车辆在出厂时,其轮胎与路面的相对位置并非垂直,这也是形成外八字的一个因素。
在某些高性能车型,如小汽车、赛车等,负外倾角的应用更为普遍,特别是在场地赛车中,因赛道的极限弯道需要更高的抓地力,负外倾角有助于提高车辆在弯道中的稳定性和操控性。在适当的负外倾角范围内,后轮外八字是正常的,因为它能增加接地面积,增强急弯时的抓地力和操控性能。 因此,许多注重操控性的汽车会设计出明显的外八字,这是提升车辆动态性能的一种策略。同时,这也是底盘调校能够改善车辆操控性能的一种体现。