汽车国标几年更新一次?

汽车行业的标准制定并未设定固定的更新期限。

关于汽车排放，它是指发动机在运行过程中释放出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)与氮氧化物(NOX)等有害气体，以及微粒(PM)如碳烟。自2004年1月1日起，北京的机动车排放标准经历了一系列升级，从欧洲I号标准过渡至欧洲II号，直至2008年全面实施欧洲III号标准。

这些排放标准旨在减少环境影响，确保汽车性能符合法规要求。 排放的有害气体包括： 

1. CO，是燃油不完全氧化的产物，当氧气不足或混合气控制不佳时，排放量会增加。 

2. HC，即未完全燃烧的燃料，可能是由于混合气不均匀或燃烧室温度较低等因素导致。 

3. NOX，源自燃油在高温下的不完全燃烧，汽油机和柴油机均会产生，但柴油机由于采用压燃技术，更容易产生PM，表现为可见的碳烟。 这些排放标准的提升反映了对环境保护的重视，以及对车辆性能和排放性能的持续改进要求。