阿斯顿马丁将在圆石滩展示两款新车

英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁正瞄准一个雄心勃勃的目标：

至2024年，他们期望电动和混合动力车型的销售额能增长至少20%。阿斯顿马丁执行董事Tobias Moers在《欧洲汽车新闻》的访谈中分享了这一愿景，强调了与奔驰的最新合作将为公司带来技术和创新的契机。 Moers透露，阿斯顿马丁计划利用奔驰的技术，特别是电动汽车和混合动力引擎领域的成果，以提升其现有车型的生产效率和性能。

据《Autonews.ru》报道，这些创新可能在2021年末或2022年初开始融入产品线，预示着一个全新车型的可能诞生，有望接替DB11的辉煌。 尽管有电动化的潜在可能性，但阿斯顿马丁预计全电动汽车的推出将延迟到2025至2026年。在前任领导人Andy Palmer的规划中，这一转型本应在2021至2022年间实现，然而在Moers的领导下，公司策略有所调整，取消了原有计划。

阿斯顿马丁即将在8月的Concours d'Elegance盛会上呈现两款创新之作，它们将分别作为V12 Vantage敞篷版的补充和庆祝Q定制服务十周年的特别定制车型:

据透露，其中一款有望继承阿斯顿马丁高性能车型的精髓，如DBX 707、V12 Vantage和瓦尔基里等，而如果确认为V12 Vantage Roadster，它将填补阿斯顿马丁系列中一个关键的空白，延续品牌对于敞篷车的承诺。作为一款以性能为焦点的杰作，它将融合情感深度和驾驶乐趣，于8月19日周五在私人俱乐部的美国车展上揭开面纱。 

另一款车型，被赋予“超级专属”的标签，旨在凝聚阿斯顿马丁在赛道上的辉煌成就，特别是勒芒24小时耐力赛的成功。回顾20世纪50年代斯特林莫斯爵士的卓越贡献，这款车型将以胜利的传承致敬。 在展示活动中，阿斯顿马丁将展示新设计的创意标志，这是自2003年以来的首次重大变革，旨在吸引更广泛的消费者群体。

此外，观众还将有机会深入了解Varhalla这款备受期待的中置发动机法拉利SF90 Stradale的竞品，阿斯顿马丁将分享其内饰细节，并让潜在车主有机会亲自体验。 Varhalla搭载937bhp V8混合动力系统，已在美国圆石滩首次亮相，限量生产999辆。这次盛会不仅是新车的亮相，也是阿斯顿马丁技术实力的展示。