cvt变速箱顿挫原因是什么

CVT变速器在运行中出现顿挫或抖动的现象，可能源于多种因素：

首先，冷启动时润滑不足是常见原因。由于液态油在低温下可能不够充分，导致链条间的连接不顺畅。在离合器接合时，如果未能平稳进行，就可能导致挂挡时的顿挫。要避免这种情况，建议启动后充分热车，并确保挂挡时刹车踩稳，让离合器以平顺的方式结合。 

设计问题也是导致CVT故障的一个重要因素，以某日系品牌为例。其CVT变速器的变扭器设计不合理，可能造成换挡时的强烈冲击，这种问题在不同速度下都有可能发生，从而引发抖动现象。 此外，如果链条磨损超限，超出正常磨损范围，可能导致油底壳内有大量铁屑。虽然这可能会引起变速器的抖动，但通常不会引发严重的顿挫问题。

这款设计灵感源自轿车，同时具备SUV特性，被开发出来应对能源成本上升的挑战。

它摒弃了传统SUV的硬派越野设计，转而追求轻便与舒适性，部分车型可能不具备四驱或高离地间隙。 SUV，即Sport Utility Vehicle，集运动与多功能性于一身，融合了旅行车的便利性和货车的越野性能，分为城市和越野两种类型。现代SUV通常结合了轿车的舒适性和越野性能，特别是那些基于汽车平台设计的车型，如MPV的多样化座椅功能，使得它们在多个场合都能发挥作用。

价格上，SUV的市场覆盖广泛，仅次于轿车在消费者中备受欢迎。 CUV，源于英文Car Utility Vehicle的缩写，是一种多功能车型，它结合轿车、MPV和SUV的特性，有时也被称作Crossover。这一概念起源于日本，后来风靡北美和西欧。CUV提供了汽车驾驶的便捷性与操控性，同时具备多用途性能，对于那些追求SUV风格但又注重燃油经济性的消费者来说，它是个理想选择。2004年，欧蓝德引入中国市场，推动了CUV设计理念在中国的普及和发展。