当遇到空调压力低的情况,通常意味着存在泄漏点,处理方式是修复漏点,并在必要时补充适量的制冷剂,不一定需要整体更换。
汽车空调系统的接口并非完美密封,导致制冷剂会有微量流失,但速度极其缓慢。当空调停止产生冷风时,进行常规检查就能发现问题。只要空调系统保持完好,原车的冷媒理论上可以持续使用。
汽车空调冷媒的加注量需遵循汽车制造商的建议,通常中低档车型推荐加注2至3瓶,每瓶250g至300g,而高档车型可能需要3到4瓶。
加注量取决于压缩机的排量、空调系统长度等因素,小轿车一般在450g至600g范围内,SUV可能稍高,需在600g到1000g之间。在正常情况下,汽车3至5年内一般无需额外添加冷媒。然而,如果空调制冷效果减弱,应及时检查并按车辆标定的剂量进行补充,一般标示的添加量在300g至600g,有时可能需要加到五六瓶。
汽车空调系统中,如果发现压力降低而非因冷媒泄漏,只需修复漏洞并适量补充制冷剂即可,无需更换整个冷媒。
接口处的密封性存在天然局限,导致冷媒缓慢流失,因此定期检查冷风是否正常就足够了。 理论上来讲,只要空调系统保持完好,原车冷媒可以长期使用,无需随意更换。冷媒并非消耗品,仅在必要时根据实际需要进行检查和补充。 对于正常使用半年以上的车辆,如果空调效果良好且无明显泄漏迹象,一般情况下无需更换冷媒。不过,需要注意的是,对于那些存在泄漏迹象,如管道接头和车外机阀门处有漏油,需要及时修复并补充冷媒,以保持空调系统的正常运作。
至于更换冷媒的频率,并无固定的周期,通常在三四年内无需添加。但根据车辆的具体状况和空调性能,如有制冷效果下降等问题,应及时检查,确认是冷媒缺失时则进行加注。