停车之后车底下叮叮当当的响

在车辆熄火时，若雨刷处于开启状态，它并不会消耗额外电力，因为车辆的电器系统会在引擎关闭时自动进入休眠。

当电源关闭，雨刷自然停止运作，其停止位置与正常情况下的位置会有细微差异。

接下来是更换雨刮器胶带的步骤指南：

1. 要确保安全，先沿着雨刮器的运动方向抬起雨刮臂，远离车体。 

2. 后倾雨刮片使其与雨刮臂成直角，便于操作。 

3. 在雨刮片与雨刮臂连接处找到固定锁扣。

4. 依次松开锁销并推动雨刮片，使其脱离雨刮臂。 

5. 顺着锁扣的导向，将其从连接处移除。 

6. 完成分离后，即可替换旧的胶带。注意新胶带的盖子应确保有挂钩的一侧朝上。 更换过程中，需谨慎操作：

7. 使用一字螺丝刀轻轻插入胶带连接处，避免损坏外壳，最好包裹毛巾以保护手部。

8. 用毛巾包裹外盖并轻轻拉出，避免直接拔取导致伤害。

9. 拔出后可见到挂钩，以轻柔的方式断开。

10. 拆卸旧胶带后，换上新胶带，确保正确安装。

11. 完成安装后，再次用螺丝刀确保胶带与挂钩紧密固定。 

12. 最后，清理多余胶带，重新安装背板。 按照相反的顺序，仔细按照上述步骤，就能重新组装雨刮器。

汽车在停车后，有时会听到轻微的响声，这其实是一种常见的现象。以下是可能的原因：

 1. 排气系统的热胀冷缩：由于发动机仓内的排气管道在工作时温度升高，停车后冷却过程中，管道材料会因温度变化而产生微小的收缩和扩张，导致发出声音，这是正常现象。

 2. 三元催化器冷却声：当车辆熄火后，催化器温度逐渐降低，金属部件的热胀冷缩也可能引起轻微响声。

 3. 排气管冷却声：排气管在冷车怠速时和负荷较高时会经历温度变化，这种变化可能导致热胀冷缩的响声。

 4. 涡轮冷却声：涡轮在发动机运行时产生高温，熄火后冷却过程中，热胀冷缩同样可能带来异响。

 5. 正常情况下的哒哒声：许多情况下，这些声音属于熄火后的正常现象，无需过分担忧。 

如果在排除上述因素后，仍然存在持续的响声，可能需要对车辆进行检查，以排除潜在的机械故障。