平面轴承

近期有消息指出，吉姆尼或将推出适应国六排放标准的平行进口车型，其价格传闻高达32.88万元，引人遐想。 

作为日本硬派SUV的先驱，吉姆尼历经四代更迭，自1970年始，其“迷你”设计灵感源自美军吉普，适应日本城市道路狭窄的特点。凭借亲民的价格、实用性高和维护成本低，吉姆尼在本国市场拥有坚实的基础。 现今的吉姆尼造型方正，隐隐流露出“奔驰大G”的设计影子，被誉为“小大G”。其尺寸为3395mm x 1475mm x 1725mm，轴距2250mm，卓越的接近角37度和离去角49度，以及210毫米的最小离地间隙，使其在硬派越野性能上不输于同级别车型，迎合了中国市场的需求。 

然而，内饰设计并非吉姆尼的强项。2018年的车型配置相对简单，采用纯机械仪表盘和低分辨率屏幕，科技感略显不足。硬质黑色塑料材质的内饰显得朴素，缺乏豪华感。即使在高速行驶时，隔音效果也显得不足。 动力方面，新款吉姆尼搭载1.5L发动机，输出120马力，但价格与老款相比翻了一番。尽管情怀因素在购车决策中占有重要地位，但新吉姆尼是否真能匹配其价格的提升，引发了消费者的质疑。

平面轴承的构建是由滚针、圆柱滚子或钢球以及包含平垫圈的平面保持架组成，分为滚针轴承和球轴承两类。

为了提升性能，圆柱滚子（滚针）的选择以高精度为标准，这有助于在狭小空间内实现高承载能力和刚性。如果周边部件表面适合滚道设计，垫片可被省略，有助于简化设计并增加紧凑性。滑动轴承在承载能力上略逊于角接触球轴承。 

角接触球轴承的优势在于它能够承受径向和轴向的双重载荷，并且在高速运行中表现出色。接触角度越大，轴向承载力越强。通常，15度的接触角被用于高精度、高速应用。在轴向力作用下，接触角会相应增加。然而，角接触球轴承的缺点在于通常需要成对使用，安装方式相对较为固定，不如其他类型轴承灵活。