发动机的主体结构中,有一个关键部分被称为发动机缸盖,它坐落在缸体之上,承担着重要的功能。它的任务是封闭气缸顶部,形成封闭的燃烧室,并承受着高温和高压燃气的严峻考验。
在水冷发动机的设计中,缸盖内部嵌有冷却水套,通过冷却水孔与缸体相连,以循环冷却燃烧室等高温区域。 此外,缸盖上还配置了进气门座、气门导管孔,为进气门和排气门提供了安装空间,同时设有进气通道和排气通道,确保气体的顺畅流动。
汽油机的缸盖设有火花塞孔,而柴油机则配备喷油器孔。在顶置凸轮轴发动机中,凸轮轴轴承孔则用于安装凸轮轴。 为了应对高强度的工作环境,气缸盖通常采用灰铸铁或合金铸铁制造,以保证足够的强度和耐久性。
然而,铝合金由于其卓越的导热性能,使得在提高压缩比方面具有优势,因此铝合金缸盖的应用逐渐增多。 燃烧室作为发动机的核心区域,其形状对引擎性能至关重要。汽油机和柴油机由于燃烧过程的差异,他们在气缸盖中构建燃烧室的方式也各有特色。
汽油机的燃烧室主要集中在缸盖内,而柴油机的燃烧室则主要集中在活塞顶部的凹陷区域。