发动机为什么进气门比排气门大?

为了增强汽车发动机的性能，设计时考虑了以下几个关键因素：

首先，通过增加进气门的数量和开启面积，可以增加气缸内的进气量，从而提升发动机的做工能力。排气门同样重要，其增大会有利于废气的迅速排出，为下一次循环提供更多的新鲜空气。 进气门开启和关闭由凸轮和气门弹簧共同控制。

吸气阶段，进气门打开以引入混合气；而排气阶段，排气门则开启以排出燃烧后的废气。进气过程依赖于真空吸力，而排气则是通过活塞压力排出，两者所需通道的大小和效率有着显著差异。 

为了优化发动机性能，通常每个气缸配置两个气门，进气门直径大于排气门15%至30%，以确保更大的进气截面积，减少进气阻力，从而提高进气效率。进气的真空特性使得进气门相对需要更大的尺寸，而排气门则不需要同样的处理。 总的来说，通过精确的气门设计和优化，车辆能够获得更好的动力输出和性能表现。

发动机温度过高时，切勿继续行驶，应尽快停车让其自然冷却。

检查冷却系统，确保冷却液充足且无泄漏迹象。