环保法规的更新促使了汽车淘汰进程的加速。按照预期,当第六版国家排放标准在2020年全面推行时,那些仅符合旧版第三标准的车辆将面临淘汰的命运。
尽管具体时间可能因地区而异,但预计这类车辆的使用寿命将被压缩到有限的两年内。 2020年以后,所有在中国市场销售的新车必须符合第六排放A标准,这无疑将要求所有第三类车辆在规定期限前进行更新。
届时,第五代和部分第四代车辆可能面临车牌限制,而第三类车辆可能仅能作为废铁处理,无法进行转让。 针对货车,其国三排放标准的报废年限设定为15年,私家车则以行驶60万公里为报废里程标准。
轻型和散装货物的强制报废期限是10年,但允许最多延期5年。只要车辆符合环保标准并通过年检,它们仍可继续行驶。然而,超过15年车龄的车辆每年需接受两次年检,不合格时国家会提供报废引导。对于行驶里程超过60万公里或年检不通过的老旧汽车,强制报废政策会强制执行。