尽管存在女性参与的可能,但赛车团队在选择车手时倾向于保持传统,优先考虑技术实力和安全考量。
中国赛车运动起步相对较晚,技术人才储备有限,直接进入F1的挑战重重。任何女性想要参与,必须首先获得国际汽车制造商联合会颁发的驾照,并获得赞助支持,这需要巨大的经济投入。 实际上,商业车队在决策时重视安全和渐进式成长,倾向于从较低级别赛事中发掘有潜力的选手。比如,Danica Patrick曾被USF1邀请参加F1,但USF1项目最终未能成行。
尽管如此,这个时期对女性车手开放的可能性是个积极信号,如莎拉被给予机会,车队负责人表示这不仅是对历史的突破,也是推广赛车运动的一种方式。 驾驶F1赛车需要非凡的勇气和技能,因为赛车的速度远超普通车辆,非亲身经历难以想象。尽管女性车手在某些赛事中崭露头角,但在F1这样的顶级赛事中,她们与顶尖水平还存在一定的差距,比如在A1赛车中就有女车手的参与。
不过,女性驾驶F1的挑战并不仅仅在于技术,座位空间的适应性也是一个需要考虑的因素,毕竟车身设计需为专业赛车手的身体条件量身定制。