具体而言,每百公里油耗的计算公式为:
燃油消耗量(升)除以车辆在满油状态下行驶的公里数,再乘以100。在实践中,一种常见且精确的方法是采用“定程加满油法”,即在车辆行驶里程归零后,初始满油状态下行驶180公里后再次加满油(保持在相同的加油点),以此来确保油耗数据的准确性。这种方法确保了测量过程中的一致性和可靠性。
在评估车辆燃油效率时,一个广泛应用的计算方法是:
每百公里油耗 = 消耗的燃油体积(升)/ 行驶距离(公里)乘以100。理想的做法是,首先确保油箱满油,车辆行程清零后,以正常驾驶方式进行180公里的单向行驶,再次加满油后,这个油耗值即为这段时间内的综合油耗,适用于多种路况的评估。 测试过程应尽可能贴近日常驾驶体验,涵盖城市拥堵、环路、高速公路以及国道等常见行驶环境,以确保结果的准确性和公正性。
油耗通常指的是恒速油耗,这是按照特定条件测定的,如在GB/T 12545.1-2008标准中,对于最大设计总质量不超过3.5t的M1、M2、N1类压缩天然气汽车,采用恒定速度行驶的油耗测试。而对于其他类别和总质量的车辆,如M2级、M3级、N2级和N3级压缩天然气汽车,以及最大总质量2t以上的M2、M3和N级车辆,会根据GB/T 12545.2-2001的试验方法进行油耗测定。