马自达RX7的辉煌并未终止,尽管历史上曾因转子技术而受到禁售的影响。转子引擎以其独特的魅力著称,如高速度、高功率、轻巧的结构和灵敏的响应,尤其是那动人心弦的引擎声。
然而,它也面临着显著的挑战,即燃油消耗高且排放问题严重。 1991年6月23日,马自达787B在勒芒24小时耐力赛中凭借转子引擎的卓越性能赢得冠军,但1992年赛事规则的变动导致787B因不符合新标准而遗憾地被取消资格。
新的规则要求车辆必须遵循低油耗与高效能的原则,转子引擎因不符合这一要求而受限。 至于转子发动机的工作原理,它与传统的往复式发动机不同。往复式发动机通过活塞在气缸内往复运动,然后通过曲柄滑块结构转化为旋转。
相比之下,转子引擎则直接利用燃烧气体的膨胀力驱动,避免了无用的直线运动,因此在功率相同的情况下,转子引擎体积更小、重量更轻,振动和噪音也相对减少,展现了显著的优势。