发电机励磁方式

交流发电机在发电过程中依赖励磁绕组产生磁场，这是其基本工作原理。

若非永磁型发电机，必须通过外部电流激活励磁绕组以产生电磁场，否则无法正常工作。励磁方式分为自激和他激，前者依赖发电机自身的电动势，后者则依赖外部电源如蓄电池。 

在低速运转时，发动机可能无法产生足够的电动势，此时需要依靠电池为励磁绕组供电，称为他激。随着转速上升，发电机输出电压逐渐增强，二极管能够导通，发电机可以开始向外部提供电力，并同时为自身励磁提供电能，即自激。 交流发电机的励磁过程是一个从外部供电到内部自供电的过程。当发动机达到怠速，发电机电压通常高于蓄电池，这时候它能通过自励机制给蓄电池充电。

汽车的励磁电路设计至关重要，通常由点火开关控制，确保在汽车启动时能迅速建立发电状态，同时为蓄电池提供充电机会。 发电机励磁绕组通过电刷与外部电路相连，分为两种类型：内接地型发电机，励磁绕组直接连接到接地的后端盖；外接地型发电机，励磁绕组与端盖绝缘。这两种类型的设计各异，但都确保了励磁电路的稳定和高效。