可变气门正时(VVT)技术是一种精密的发动机管理系统,它通过调节发动机的气门开闭时机来优化性能。VVT的全称是Variable Valve Timing,其目标是根据发动机转速变化动态调整凸轮的相位,进而影响气门的开启和关闭时间,以提升燃烧效率,增强动力输出。
采用VVT系统的引擎主要优点在于节能和提高动力输出,尤其在低转速时能够提升扭矩,而在高转速时则有助于增强功率。这一技术起源于1980年,Alfa Romeo率先应用,随后Honda于1989年引入了可变气门升程的VVT技术,而BMW则在2001年采用VVT技术来取代传统的节气门控制。
VVT技术的核心在于调整凸轮的形状,如改变初始点和终止点,以及控制最大升程,从而适应不同工况下的需求。通过这种方式,引擎能够在不同转速下找到最佳的工作状态,达到优化性能和燃油经济性的双重目标。