汽车安全的衡量标准分为两个核心领域:主动防护和被动保障。
主动安全旨在通过汽车自身的特性来预防或减缓交通事故,这些特性包括车辆的尺寸、整备质量的优化、高效的制动系统、稳定的行驶性能、灵活的操控以及先进的信息辅助设备。另一方面,被动安全则关注事故后的保护能力,确保在不幸发生时,车辆设计能有效降低乘员受伤的风险。
在衡量汽车的全面性能时,安全性能起着至关重要的作用。它涵盖以下几个核心维度:
首先,主动安全性是汽车防止或减轻道路事故发生的效能。它的表现受汽车尺寸、整备质量、卓越的制动系统、稳定行驶能力、操控灵活性以及信息系统的支持等因素影响。 其次,被动安全性关乎汽车在遭遇事故时对乘客和货物的保护。
它评估车辆在碰撞后的保护能力,以减少伤害风险。 再者,事故后安全性主要关注制动性能,包括制动距离的短小、制动时间的快速响应、制动减速度的稳定以及制动效能的持久性,尤其是在考虑到热衰退因素时。
最后,尽管汽车价格在微型车与豪华车之间存在显著差异,但生态安全性和乘客的生命价值同等重要,因此,安全性能的考量不应单纯以价格为唯一标准。