法拉利恩佐搭载的是V型12缸发动机,即V12布局,每个气缸排列成V字形,总计12个气缸。
这款传奇车型在因其限量生产以及法拉利LaFerrari的接替而停止销售。作为法拉利性能巅峰的代表作,每十年左右,品牌就会推出一款标志性的车型,如1984年的288GTO、1996年的F50、2002年的ENZO和1987年的F40,它们均是那个时代的超级跑车巅峰之作,创造众多历史记录。
继法拉利ENZO之后,2004年推出的法拉利Euzu Coupe 6.0作为品牌的最后一款跑车,它定位为2门2座的硬顶跑车,其车身尺寸达到了4702毫米长、2035毫米宽和1147毫米高,展现出了跑车的精髓。
动力上,这款车型配备6.0升V12自然吸气引擎,通过6速顺序变速箱驱动,最大功率达到了惊人的485千瓦,最大马力为660PS,扭矩更是达到了657牛·米。它不仅具备强大的动力性能,而且环保标准超越了当时的排放标准。 令人印象深刻的还有其卓越的加速性能,官方数据显示,法拉利恩佐仅需3.6秒即可完成百公里加速,彰显了其卓越的驾驶体验和性能实力。