刹车大力鼓工作原理是什么

发动机运行时，制动鼓巧妙地利用空气动力学原理，通过两侧气压差增强制动力的传递。

真空助力器利用真空负压对制动踏板施加额外推力，从而轻松提升驾驶员制动的力度。这种助力器常常集成在制动系统的关键位置，与主缸结合为单一组件，便于安装。 现代汽车普遍采用前后碟刹配置，取代了早期的前碟后鼓结构。

这样设计的好处在于提升了整体制动性能。然而，之前的鼓刹设计容易在涉水后因水膜影响制动效能，因为水不容易从滚筒内部排出。相比之下，碟刹设计更具有防潮性，由于碟片结构的暴露性，水滴在车辆行驶时会自然被甩出，确保了稳定的制动效果。