吉姆尼系列搭载的发动机涵盖了1.5L和0.6T两种规格,其中1.5L型号的发动机名为K15B 1.5L自然吸气版本,它在中国市场上扮演着主力角色。
而0.6T版本的车型虽然存在,但遗憾的是并未引进国内。1.5L发动机的最大功率表现出色,达到了75千瓦,扭矩输出则为130牛米,其动力系统设计精良,为车辆提供了稳定的性能表现。
铃木吉姆尼车型搭载了1.5L K15B NA发动机,具备75千瓦的最大功率和130牛·米的扭矩,其独特的纵置布局彰显了其越野车型的特性。
此外,车款并未引入中国汽车市场。新款2019吉姆尼在英国推出,分为K-Car和SIERRA版,提供手动与自动变速器选项。尽管发动机排量较小,但搭载了创新的分时四驱系统,支持2H、4H、4L等多种驱动模式切换。然而,由于车身高度和窄小的轮距,吉姆尼在过弯和不平路面的表现可能会显得较为明显,驾驶体验有些像在浪中行驶的小舟。尽管车身稳定系统有待提升,但吉姆尼的越野性能和良好的风噪控制为其加分。
吉姆尼车型配备了一款独特的1.5L发动机,型号为K15B 1.5L NA,同时还有0.6T版本的选择,但遗憾的是,后者并未引进中国市场。
这款1.5L发动机的动力表现颇为强劲,最大功率达到75千瓦,扭矩则为130牛米。其发动机布局采用纵置设计,这成为了吉姆尼车型的标志性特征。车内设计和外观细节无一不凸显出其越野风格。 2019年推出的铃木吉姆尼系列包括K-Car普通版和SIERRA版,分别搭载1.5L和0.6T动力。
传动系统方面,均配备了5挡手动或4挡自动变速器。尽管动力配置看似紧凑,但令人印象深刻的是,它搭载了先进的全时四驱系统,通过机械式分动箱提供2H、4H、4L三种驾驶模式选择。 然而,由于车辆的特殊设计,吉姆尼在崎岖路面上的表现可能会受到一些限制。其车身高大,两侧轮距较窄,这在高速行驶时可能会导致明显的侧倾,尤其是在过弯时需要特别注意。