这款配备永磁同步电机的创新动力系统,能够高效地转化高压电池的电力为动力,驱动车辆顺畅运行。
它不仅提供了电动模式下的最高时速限制为120公里,而且在关键时刻如超车加速或换挡过程中,能积极补充发动机扭矩,提供额外动力支持。
F18 PHEV发动机的设计旨在增强车辆的性能和驾驶体验。
这款汽车搭载了一台具备永久励磁的同步电机,它能高效地将电池的电能转化为动力,驱动车辆运行。
不仅在电动状态下,车辆可轻松保持不超过120公里的时速,而且在需要增强动力的场合,如超车或换挡过程中,电机能主动协同发动机,提供扭矩支持。 关于F18 PHEV的发动机配置,它采用的是并联式混合动力系统,发动机与电机通过机械连接直接驱动车轮。
在行驶过程中,两种动力系统可独立工作,也可协同使用,确保了驾驶灵活性。F18 PHEV的电机设计独特,采用内转子形式,其中永磁体置于转子环状布局的内部,而外部的绕组则形成定子,共同构建起旋转磁场。电机拥有8对极对,定子固定在空心轴上,这个轴与变速器的输入轴紧密配合,确保了电机的高效运作。