揽胜运动版用了什么悬架

揽胜运动版精心配置了双横臂独立前悬挂与多连杆独立后悬挂系统，旨在确保其运动性能与精准操控。

前悬挂采用复杂设计，尽管占用空间较大，但能为车辆提供强大的动力支持，同时具备四轮定位调整的灵活性。双横臂结构允许车轮动态调整外倾角，减小轮胎磨损与轮距变化。 而后悬挂部分，多连杆独立设计采用连杆、减震器和阻尼弹簧的组合，旨在最大限度地减少侧倾，保证行驶稳定性与乘客的舒适体验。这种设计允许车轮保持与地面垂直，从而提升车辆的整体性能表现。