宝马7系车型的最新迭代被赋予了底盘代号G70,一个引人注目的发展是,宝马即将推出首款全电动版本,被命名为i7。
这一决定并不出乎意料,因为早在2012年,宝马就已经注册了i7这一商标,预示着其在豪华电动汽车领域的布局。为了满足乘客对于宽敞空间的追求,宝马团队精心设计,经过多轮精心调整,让新款7系在尺寸上有了显著提升。
宝马7系的底盘升降控制按钮位于变速杆后方的中央控制台上,标识上有一个带有上下箭头的汽车图标。
在车辆启动状态下,保持在P档位置,按住升降开关,悬挂系统便会启动提升过程。当达到理想高度时,只需释放按钮即可。 底盘升降通常通过悬挂气囊来调节车辆高度,目前主要的两种方法涉及调整气压或液压减震器的高度。首先,空气减震器可以根据需要升高或降低,而液压减震器同样具备这样的调节功能。 拥有底盘升降功能的优势在于,它能够适应不同路况。
在平坦道路或高速行驶时,降低底盘可以增强车辆稳定性,而当遇到颠簸路面时,提升底盘则有助于提高车辆通过性。此外,抬高车身能帮助车辆应对路障和浅水,是实用的配置。同时,降低底盘有助于减小风阻,从而节省燃油,同时也有助于提升车辆的侧向支撑,增强行驶稳定性,减少翻车风险。
宝马7系最新车型的底盘代号为G70,这款车型将被赋予全电动身份,官方将其命名为i7。
这一决策并非突如其来的想法,事实上,早在2012年,宝马就已经为i7商标做好了准备。在设计和尺寸上,宝马7系经历了一次精心的提升,以迎合消费者对于宽敞豪华空间的追求。新款车型的轴距达到了惊人的3.1米,相较于前代增长了8.5厘米,这显著增强了后排乘客的舒适度。尽管总车身长度增加了3.3厘米,而车高下降了1.5厘米,但车辆的运动性能并未受到明显影响。
特别为中国市场定制的长轴距版更是达到了3.21米,进一步满足了消费者的空间需求。 作为一款德系豪华车,新宝马7系的动力系统同样强大。标准配置的740i车型搭载360马力的双涡轮增压3.0升直六发动机,而730d柴油版则配备了245马力的涡轮增压3升直六柴油引擎,百公里加速只需7.2秒,最高时速可达243公里。而更高端的750i则配备了4.4升V8双涡轮增压引擎,与X6 xDrive50i相当,能轻松驱动这个2吨重的大家伙,仅需5.2秒即可达到最高时速255公里,但相对的油耗大约在15升/100公里。