凯美瑞变速箱是at还是cvt

凯美瑞车型配备多样化的动力系统，其中2.0L车型搭载了一款具备178马力和210牛·米峰值扭矩的自然吸气发动机。

这款引擎在6600转/分时达到最大功率输出，而扭矩则在4400至5200转/分区间表现出色。它融合了VVT-iE技术和混合喷射技术，采用铝合金材质的气缸盖和缸体，搭配智能的CVT变速器。 

2.5L车型则搭载了一台更为强劲的发动机，最大扭矩可达209马力和250牛·米，功率转速和扭矩转速分别定格在6600转/分和5000转/分。同样采用VVT-iE技术和混合喷射技术，且拥有铝合金部件。这款发动机匹配的是高效的8AT变速箱，提供更为流畅的驾驶体验。 

新凯美瑞在悬挂系统上也有所升级，前轮采用麦弗逊独立悬挂，后轮则采用先进的E型多连杆悬架。这种设计不仅提升了操控性能，还致力于提升乘坐舒适性，尤其对于基于丰田全新TNGA架构打造的车型来说。 E型多连杆悬架作为后悬架的选择，其独特性不仅体现在技术层面，更是为了提供超越普通多连杆悬架的乘坐感受。在TNGA架构的汽车中，这一设计成为提高整体性能和舒适性的重要组成部分。