凯越为什么被称为神车

2003年4月19日，别克凯越（Buick Excelle）在中国市场璀璨登场，从此奠定了其在汽车历史上的不朽地位。

凯越源于韩国大宇的Lacetti，凭借独特的设计理念和别克品牌的支持，它在中国市场迅速获得了消费者的青睐，与福克斯和伊兰特共同组成了那个时期的“新三大件”。 凯越之所以被称为神车，不仅是因为其不断扩大的产品阵容，包括HRV两厢版和旅行车系列，构建起了一种丰富的车型选择。然而，随着消费者需求的变化，别克在2010年起逐渐调整车系，逐步停止了HRV和旅行车的生产。 

尽管车型减少，凯越的市场表现却依然强劲，尤其在2013年，其销量飙升至29.62万辆，排名小汽车销量榜第三。即使在2016年停产之后，凯越在中国的总销量已突破260万辆，这无疑证明了其“神车”地位的稳固。 然而，仅仅两年后的2018年，别克决定再次引入凯越，这显示出品牌对于这个经典车型的深厚感情和持续的市场信心。