贝纳利算不算国产

贝纳利，一个曾经源自意大利的摩托车制造商，如今其产品大部分已转变为国产。

在过去的历程中，贝纳利起源于1911年的Pesaro，起初为维修服务并生产相关配件，逐步发展成为拥有自主研发能力的制造商。1920年和1921年，贝纳利分别推出了单气缸两冲程发动机和首款搭载自家发动机的摩托车。 然而，随着历史的演变，贝纳利品牌被中国钱江摩托所收购，将它纳入旗下。这一收购事件于2005年发生，标志着中国摩托车行业首次在欧洲市场实现重大并购，同时也拉开了中国机械行业跨国收购欧洲企业的先河。

自此，贝纳利作为钱江摩托的旗下品牌，虽然名称保持，但其产品属性已转变为国内生产，填补了大排量高档摩托车和赛车等领域的重要空白。

贝纳利，这个在意大利具有深厚历史底蕴的品牌，如今已与本土企业钱江摩托紧密相连。贝纳利的归属不再是单一的外国标签，而是成为了钱江旗下的一个品牌，因此可以视作国产。

随着钱江的收购，贝纳利在中国市场推出了丰富多样的车型，并在价格策略上呈现亲民姿态。 贝纳利的起点并不起眼，1911年仅为一家维修车行，然而凭借不懈的努力与创新，逐渐成为国际知名的摩托车制造商。2005年，这一传奇品牌被中国钱江摩托收入麾下，这是中国摩托车工业历史上的重要里程碑，它标志着中国在高档摩托车和大排量赛车领域实现了跨越，实现了跨国收购的先例。