大众甲壳虫的停产并非偶然,销量的低迷是主要因素。自甲壳虫诞生以来,其款式历经岁月几乎未有太大改动,这在竞争对手不断追求创新和提升的背景下显得落后。
尽管大众甲壳虫以独特的外观吸引人,但内饰设计却显得过时,缺乏现代感和高级感,如电动座椅和无钥匙进入等配置并未跟进。 甲壳虫在空间利用上也存在问题,虽然前排空间宽敞,但储物空间不足,后排空间狭小。
动力方面,即便最新款搭载的1.2T和1.4T涡轮增压引擎配合7DSG双离合变速器,动力输出仅在105至150匹马力之间,起步和响应速度有所欠缺,油耗也不尽人意。
此外,用户反馈中还存在发动机异响、变速器故障和启动困难等问题,维修成本较高,进一步影响了其市场表现。 定位为亲民车型的甲壳虫,售价却未能与其实用价值匹配,缺乏与豪华家轿的竞争优势,性价比不高。这些因素加在一起,最终导致了大众甲壳虫的停产决定。