汽车冷却系统的核心使命是确保发动机在理想的温度环境中稳定运行,其工作原理是有效地移除高温零件产生的热量。
冷却方式主要有两种:风冷和水冷。风冷系统利用空气作为冷却媒介,而水冷系统则是通过冷却液来实现冷却效果。无论是哪种方式,汽车发动机的冷却系统都采用强制循环的方式,确保散热的高效进行。
汽车冷却系统的核心职责是确保发动机在适宜的温度条件下运作,通过有效地分散受热零件吸收的热量。
冷却方式主要分为风冷和水冷,前者利用空气作为媒介,后者则采用冷却液。现代汽车普遍采用强制循环水冷系统,通过水泵增加冷却液压力,使其在发动机内部强制循环,这一系统由一系列组件构成,包括水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、以及水套等。
冷却系统内部包含两个相互关联的循环:
一是主要针对发动机的冷却循环。
二是用于车内加热的循环。它们共享同一冷却液,且均围绕发动机运行。 冷却风扇作为冷却系统的关键组成部分,其性能直接影响发动机的散热效果,从而影响车辆的整体性能。选择不当的风扇可能导致发动机冷却效率低下或过冷,对发动机性能和使用寿命产生负面影响。此外,随着对节能和环保的追求,风扇所消耗的功率问题也日益受到关注,通常占发动机输出功率的5%至8%。