汽车电路的工作特点

在之前的文章中，我探讨了汽车电路结构的独特性质，以助于维修人员全面理解。维修时，仅仅熟知电路特性是不够的，还需深入研究其动作特性。以下是几个关键点： 

1. **电源电压变化**：汽车电源电压在8到14.5伏特之间浮动，时刻处于动态变化中。

2. **瞬时过电压**：喇叭电磁离合器和电机等易产生瞬时高电压（可达290V），持续时间短（少于0.1秒），对电子元件构成威胁。务必在发动机运行时格外留意，避免瞬间过电压（50-100V）。 

3. **无线电干扰**：电磁波不仅干扰高频响应的电子系统，还可能影响无线通讯设备，如汽车收音机。 

4. **噪声源**： - 内部噪声：如分电器和DC发动机的火花放电，其中高频部分可远距离传播，成为干扰源。 - 外部噪声：来自车外的无线设备，如收发器、雷达和广播电台，也会干扰车内电子设备。 

因此，为了减小干扰，车内电子设备必须采用电磁屏蔽技术，例如安装屏蔽罩和使用屏蔽线。这样可以确保设备正常运行并减少干扰影响。