比亚迪混动车型的电池系统采用了双重设计,包括传统的12V普通电池和专用的动力电池。
普通电池安置于主驾驶座椅下方,主要负责启动发动机及为车内设备供电,而动力电池则负责驱动电动机。比亚迪秦的电池系统与传统车型有所不同,目前关于重置价格的具体信息并未公开。 起动铁电池的构造与功能特点如下:
1. 启动正极:与起动机相连,为发动机启动时提供所需的电流。
2. 低压正极:作为整车低压电路的源头,通常在车辆运行中与DC电源和发电机正极并联,共同为车辆供电。
3. 通讯接口:与车辆内部系统通过接口进行数据交换,以实现电池管理。 与传统的铅酸电池相比,起动铁电池在设计上增加了起动正极和通信接口,提升了启动性能和智能化管理。
在拆卸主驾驶座椅和电池盖板时,三个明显标记的极点——起动正极(大“+”)、低压正极(小“+”)和负极(“-”)清晰可见。在车辆运行中,这些极点协同工作,确保了车辆的顺畅启动与高效运行。