在发动机的结构中,进气歧管扮演着关键角色,它位于节气门和进气门之间,其名“歧管”源于空气通过节流阀后在其中形成分支的特性。
根据发动机的气缸数,歧管会相应地分成多条路径,如四缸机有四个通道,五缸机则有五个,以确保空气均匀分布到每个燃烧室。 对于自然吸气发动机,进气歧管的位置意味着在节气门开度较小时,空气流量受限,造成歧管真空度升高。相反,随着节气门开度增大,歧管真空度会相应降低。为了适应这种变化并精准控制燃油喷射,燃油喷射发动机会在歧管上附加压力表,以便ECU依据负载变化调整喷油量。
歧管真空度除了作为负荷信号源外,还应用于制动系统,利用发动机的真空辅助减轻刹车踏板的压力。此外,恒速控制机构也可能利用这一特性。然而,若真空管出现问题或改装不当,可能导致发动机控制失常,甚至影响刹车性能。因此,对于车主而言,保持真空管系统的完好是至关重要的,以确保行车安全。