汽车发动机的燃油喷射系统历经演进,从化油器到多点喷射,每一步都以提高效率为目标。
在技术革新中,缸内直喷技术脱颖而出,它实现了燃油直接在缸体内精确喷射,显著提升了燃油与空气的混合效果,从而实现更为高效的燃烧。与传统的多点喷射技术不同,缸内直喷技术将燃油喷嘴置于燃烧室,空气在进气门前纯化,使得发动机能精确控制燃油供应,根据发动机需求实时调整。
相比之下,多点喷射技术在进气歧管中进行汽油喷射,电子控制装置按照预定序列进行操作,尽管它在成熟度、成本效益和排放控制方面表现出色,但燃油效率和节油性不如缸内直喷。后者凭借其先进的特性,实现了更高的燃油经济性和环保标准。