汽车独立悬挂分几种?

**非独立悬挂系统**：其基本设计是两侧车轮通过一根共同车架相连，悬挂结构简单且成本低廉。

1.优点包括坚固耐用、易于维护，但舒适性和操控稳定性相对较弱。这类悬挂普遍应用于货车和大客车，而非现代轿车。 

2. **独立悬挂系统**：独立悬挂系统则实现了每个车轮单独悬挂，从而提供更高的行驶舒适性和稳定性。它能减轻车身冲击，提升车轮抓地力，且可降低车身重心，改善行驶平衡。

3.然而，独立悬挂的结构复杂、成本高、维修需求也相应增加。 现代轿车普遍倾向于采用独立悬挂系统，其种类繁多，包括横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊悬挂等形式，以满足不同驾驶需求。