起亚K2车型采用了一种创新的油气悬挂系统,它具备两种操作模式:
机械控制和电子控制。在机械控制模式下,通过调整高度控制阀来控制气囊的充气和放气,进而实现车身高度的微调。而在电子控制模式下,系统通过监控高度传感器的数据,自动调节气囊高度,以保持理想的车身姿态。
当涉及到提升汽车底盘时,虽然越野车的升高概念广为人知,但如今市面上的产品主要依赖弹簧、钢板和减震器。需要注意的是,车身升高会对车辆性能产生多方面影响,如前轮前束、转向系统、后传动轴角度和传动轴长度等。
提升后,车辆稳定性会受到影响,通常需要通过校准车轮定位来改善。 具体到前轴结构,车身升高会导致转向主销角和前束角变化,独立悬挂也会影响车轮外倾角。为解决这些问题,可能需要更换相关部件,如上下臂和前轮定位,以补偿升高的影响。
同时,上升可能使转向操作变得复杂,尤其在崎岖路面行驶时,可能需要更换转向杆和摇臂以确保操控性。通过平衡杆连接装置,用户可以优化车辆的举升效果,同时确保车辆在越野时保持良好的道路稳定性,该装置允许用户根据需求自行调整。