四驱车的中央差速器有什么用

中央差速器在四驱车中扮演着关键角色，它的主要任务是确保车辆的动力均匀分配，防止驱动轮出现滑动现象，提高行驶稳定性。

作为轴间差速器，它将各个驱动桥紧密连接，协同工作。 现有三种类型的中央差速器，分别是多片式离合器、托森式和粘性联轴节式。其中，多片式离合器广泛应用于适时四驱系统的车辆中，其内部结构包括主动盘和从动盘，通过电脑精确控制油压驱动，反应迅速但能耗相对较高，可能在高负荷下产生过热问题。 托森式中央差速器则以即时扭矩分配能力见长，它可在极短时间内响应驱动轮阻力变化，但其缺点是不支持两驱模式，并且限滑性能有限，可能导致部分动力传递不足。每种差速器都有其独特的优点和适用场景，为车辆的四驱性能提供了定制化解决方案。