Honda CR-V的1.5升涡轮增压引擎的机油异常增多现象,其实源于湿壁效应。这款引擎采用缸内直喷技术,喷油嘴位于燃烧室内部。
本田的设计问题在于喷油嘴的侧装位置,低温时未挥发的汽油会在活塞运动时渗入曲轴箱,导致机油混入汽油,从而引发机油增多。为了解决这个问题,本田实施了召回策略,对发动机的喷油正时和冷却系统进行了优化以提升快速升温能力。
彻底解决机油增多的问题需要更换气缸盖,调整喷油器喷油角度,但鉴于高昂的替换成本和模具开发的复杂性,本田并未大规模采取这一措施。汽油进入机油会降低其润滑性能,因此更换新型号的机油可以避免这一问题。现在,新款CR-V的机油问题已得到控制,不再出现之前的增多现象。