M1模式下,变速器处于手动挡的第一档,赋予驾驶者直接操控的灵活性。接下来,我们来探讨几种常见的变速器类型:
首先是电控自动变速器,它在传统手动模式的基础上革新,由手动操作和电子控制系统结合,提供了便捷的自动换挡功能。尽管AMT简化了结构,成本较低,燃油效率出色,但驾驶体验的舒适度有所牺牲,同时自动控制技术也面临挑战。
无级变速器(CVT),以其零件少、体积紧凑、高效率和低油耗为显著特点,尤其适合与混合动力系统配合使用。然而,CVT的制造复杂度和高昂的投入成本,以及传动带易损坏和相对较短的使用寿命,也是不容忽视的问题。 DCT变速器采用双离合器设计,它继承了手动变速器的优势,包括燃油经济性和高品质,同时在换挡过程中保持动力连续,提升了驾驶的平顺性。