第一代宝马1系

宝马1系车型分为两代，E系列为初代，而F系列则为其后续版本。特别值得一提的是，F系列中有一款针对中国市场推出的国产轿车版本。

这款国产1系基于UKL平台构建，为消费者提供了独特的选择。 国产1系配备了两种动力系统，分别为1.5升涡轮增压三缸发动机和2.0升涡轮增压四缸发动机。其中，1.5升引擎的最大扭矩达到了140马力和220牛·米，涡轮介入区间在1480至4200转/分，最大功率输出则在4600至6500转/分。

这款发动机采用缸内直喷技术，并采用铝合金制成的缸盖和缸体，搭配7速双离合变速器。 而2.0升涡轮增压发动机则能提供更强劲的动力，其最大扭矩为192马力和280牛·米，扭矩转速区间为1350至4600转/分，最大功率输出在5000至6000转/分。

同样，这款发动机也配备了缸内直喷技术和铝合金缸体，与之匹配的是同样7速双离合变速器。 在悬挂系统方面，宝马1系采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架，旨在为驾驶者带来平稳的操控体验和舒适的乘坐感受。