这款车型采用独特的前后悬挂系统,旨在提升驾驶体验。
前端配备双横臂独立悬架,这种设计能够有效抑制刹车时的车身点头现象,并在高速转弯时保持车身稳定性。后端则采用多连杆式独立悬架,通过优化车轮接地性能,提升抓地力和操控力。 多连杆悬挂系统相对于传统设计有所进化,通过增加额外的连杆,它继承了双横臂悬挂的运动性能,但提供了更高的灵活性。而双横臂悬架则作为一款更为简洁的设计,通过精简结构来确保操控响应。
双关节悬架作为麦弗逊悬架的改良版本,通过增加额外的连接点,实现了精确的转向控制和更小的车身侧倾,进一步提升了驾驶的舒适性和安全性。这些悬挂系统的选择,充分体现了车辆对操控和运动性能的重视。