东南汽车DX7的底盘怎么样

让我们深入探讨DX7的地盘特点：

它采用独立悬挂，前后都有稳定杆支撑，且预留空间以适应可能的四驱系统。前轮采用麦佛逊悬挂，虽然常见，但确保了性能的均衡。前副车架采用双层钢板焊接，具备增强筋，为发动机等关键组件提供稳固支持。摆臂结构采用三层冲压钢板焊接，尽管部分车主对某一设计有所争议，但整体结构坚固。 后桥采用一体式多连杆设计，配有防倾杆和横向加强杆，为车辆提供良好的侧向稳定性和刚性。

DX7的管线布局合理，大部分地盘覆盖防锈材料，并采用全覆盖设计以减少磨损。发动机和变速器下方的保护措施也得到了充分重视。 然而，尽管DX7经过几代升级，其销量波动较大，存在一些消费者反映的问题，比如共振和异常噪音，这些因素对品牌的口碑造成了一定影响。需要持续关注并改进这些问题。