作为一款专为车辆设计的精密装置,前轮转向系统旨在操控各类轮式和履带式交通工具,确保它们在行驶中的方向控制。
履带式车辆,通过独特的履带行驶系统,替代了传统的车轮,显著降低了对地面的压力,降低了陷车风险,同时具有出色的附着力和越野性能。其驾驶室、载货平台或车厢结构与普通轮式车辆基本保持一致,但在转向系统上却展现出独特的技术特性。
汽车的前轮转向系统是专为控制各类轮式或履带式车辆的行驶方向而设计的关键组件。
区别于传统轮式车辆,履带式车辆通过履带而非车轮驱动,这赋予它们较小的地面压力、出色的抗陷能力和极强的路面适应性。其驾驶室和承载区与常规轮式车型基本保持一致,但具备独特的行驶特性。 车辆转向机构的驱动源有动力转向系统,它巧妙地结合了驾驶员的力矩和发动机的力量,以实现更轻松的操控。
通常情况下,驾驶员只需提供少量的助力,大部分工作由发动机通过动力转向装置来完成。然而,为了确保在紧急情况下驾驶员仍能独立控制车辆,动力转向系统必须具备备用模式,即使在动力设备失灵时也能支持转向。
针对重型车辆,如总质量超过50吨的车辆,动力转向系统的可靠性尤为重要。在动力辅助失效时,驾驶员必须能依靠机械传动系统提供足够的力量来转动转向轮,以确保车辆的转向功能。因此,此类车辆的动力转向装置必须极其坚固可靠。