2025-02-13 10:39:06
在电动汽车的使用过程中,电磁辐射确实存在,且主要分为电离辐射和非电离辐射两种类型。
电离辐射确实具有潜在风险,但日常接触的非电离辐射,只要符合国际辐射防护标准(如ICNIRP限值),则被视为安全。
以比亚迪汉EV为例,官方数据显示其在正常巡航和急加速状态下,车内电磁辐射值分别约为0.152V/m和0.810V/m,相较于家用白炽灯(约1.190V/m)和电脑屏幕(约0.161V/m)的辐射,汉EV的辐射量处于较低水平,即使在急加速时也远低于安全阈值,因此乘客无需担心其对健康的影响。