英菲尼迪qx50是什么级别的suv

东风英菲尼迪Qx50作为一款国产中型SUV，集合了品牌的优良品质。

它搭载了两种动力选择，分别是2.0升涡轮增压的低功率和高功率版本。低功率发动机具备180千瓦的最大功率，扭矩达到380 Nm，通过可变压缩比和双可变气门正时技术提升性能，采用铝合金材质的缸盖和缸体。搭配8速CVT变速器，提供流畅的驾驶体验。 

高功率版本则在动力上更进一步，最大功率达到200千瓦，扭矩同样维持在380 Nm，转速区间为5,600 rpm至4,800 rpm。同样应用了先进的科技，如可变压缩比和双可变气门正时，并选用铝合金结构以保证强度和轻量化。 

Qx50在悬挂系统上采用麦弗逊式前悬挂和多连杆式后悬挂，为乘客提供舒适的乘坐感受。其四驱车型配备适时四驱系统，进一步提升车辆在各种路况下的操控性能。总体而言，东风英菲尼迪Qx50凭借出色的性能和可靠的品质，为消费者提供了优质的驾驶体验。

菲尼迪QX50作为一款引人注目的中型SUV:

其卓越的尺寸表现让人印象深刻，其轴距为2798毫米，车身尺寸分别为4705毫米（长）、1903毫米（宽）和1681毫米（高）。令人欣喜的是，这款豪华车型已经实现国产，提供了两种动力选择：一款低功率的2.0升涡轮增压引擎，它能输出245马力的最大扭矩，达到380牛·米的峰值，而且在5600转/分时达到最大功率，4400转/分时则可提供最优化扭矩。

这款发动机配备了先进的可变压缩比技术和双可变气门正时系统，搭配CVT变速器，不仅提供了平顺的驾驶体验，还提升了燃油经济性。 另外，高功率版本的2.0升涡轮增压引擎拥有更为出色的性能，272马力的最大扭矩与380牛·米的峰值扭矩，功率输出在5600转/分时达到顶峰，4400转/分至4800转/分区间内扭矩表现卓越。

尽管具体技术细节未在文中详述，但可以推测它也具备双可变气门正时系统和铝合金材质的缸盖与缸体，以确保发动机的高效运作。 QX50的悬挂系统同样注重舒适度与操控性，前悬采用麦弗逊独立悬挂，后悬则采用多连杆独立悬架，这样的设计能够有效提升车辆的动态表现，确保驾驶者在各种路况下都能享受平稳的驾驶体验。