汽车上的小金属片通常不会构成直接危害,但如果涉及较大的钣金修复,可能会对车辆造成负面影响。
主要的潜在伤害包括锈蚀和性能下降。 锈蚀主要是由于高温作业如焊接或切割,导致金属表面防锈层受损,随后在短时间内可能发展为内部腐蚀。即使是腻子修复并表面涂装,也无法完全恢复原有的防锈强度。
潮湿的环境会加速这一过程。 在强度方面,钣金修复后的部分可能会因打磨和结构重塑而变薄,从而影响其原有的力学性能。尤其是大面积修复,可能需要多次调整,对整体强度的影响更为显著。 总之,修理过程中要谨慎处理,以确保对车辆的影响降到最低。