目前,关于铃木维特拉国六版本的具体上市情况尚未公开。
该车型搭载了一款1.995升四缸发动机,与之相匹配的是经典的4速自动变速器。它装备了一个采用紧凑型凸轮设计的中央差速器,具备了限滑差速器功能。维特拉沿袭了其初代车型的传统,配备了分动器和中置传动系统,旨在提供卓越的驾驶性能与稳定性。
陆风X7劲越的官方油耗数据显示为8.9L/100km。
这款车型升级了JX4G15B5L 1.5T直喷发动机,其输出功率达到120千瓦,扭矩为250牛米,涡轮增压器在1000转时介入,1500转即可实现最大动力。使用95号汽油,综合油耗维持在每公里大约七角钱的水平。 作为陆风X7的中期改款车型,劲越在外观上有所调整,吸取了极光式的独特设计元素,包括熏黑前格栅、下移的镀铬装饰条与LED日间行车灯的连贯设计,以及运动化的前保险杠和增强辨识度的大灯。
配置方面,新车丰富实用,配备了全景天窗、电动后视镜、自动启停、倒车影像等,以及科技感十足的10.2英寸多媒体屏幕、自动空调等。 在动力上,劲越搭载1.5GTDI涡轮增压发动机,最大功率163马力,最大扭矩250牛米。匹配盛瑞第二代8速自动变速箱,提供了流畅的动力性能。
铃木维特拉国六车型的最新动态目前尚未公开:
1、这款车型搭载了一款1.995升四缸发动机,并与之匹配的是一个智能的四速自动变速器。它采用了一种简化设计的中央差速器,内嵌紧凑型凸轮式LSD技术,沿袭了维特拉家族的分动器和中央差速器锁止功能,以增强其越野性能。
2、超级维特拉通过灵活的四种驾驶模式,兼顾了越野性能和日常舒适性,巧妙地平衡了这两方面的需求。在崎岖路段,它依然展现出了出色的表现和稳定性。
3、得益于承载式车身结构,维特拉在面临复杂地形时展现出极高的抗扭性和安全性,降低了地板高度,为用户上下车辆提供了便利。这种设计不仅增强了车辆的刚性,也提升了整体驾驶体验。
4、总的来说,铃木维特拉以其卓越的越野技术和车身技术,为国内SUV市场注入了新鲜活力,与CR-V、圣达菲、途胜等车型在竞争中展现出不俗的实力。